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Amortisseur TWIN ALU 1 EMC Shocks Triumph 1

Amortisseur TWIN ALU 1 EMC Shocks Triumph

  • Référence: EMCSHOCKS-TWINALU1-TRI900THRUXTON

740,00 € TTC

Paiements 100% sécurisés
Disponibilité : 5 à 6 semaines à partir de la date de commande

L'amortisseur TWIN ALU 1 EMC Shocks est un excellent choix pour les pilotes de Triumph qui souhaitent améliorer le confort et la maniabilité de leur moto. Cet amortisseur offre une large gamme de réglages pour personnaliser la suspension de votre moto, et il est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité.

L'amortisseur TWIN ALU 1 EMC Shocks est un excellent moyen d'améliorer le confort et la maniabilité de votre Triumph. Ces amortisseurs sont conçus pour optimiser le confort et la tenue de route, et ils sont faciles à régler pour personnaliser la suspension de votre moto.

CARACTÉRISTIQUES :

Amortisseur double tube
Raccordement à vis
Réglage en rebond et en compression synchronisés
Précharge du ressort réglable
Compensateur de volume de gaz basse pression
Réglages indépendants du rebond et de la compression
26 clics de réglage par bouton
Préréglé pour une utilisation standard
Ressorts sélectionnés au cas par cas
Fabriqué en France
Homologué
Vendu par paire

QUALITÉ DE SUSPENSION :

Le système de gaz basse pression à deux tubes de l'amortisseur TWIN ALU 1 EMC Shocks offre une suspension plus précise et plus contrôlée que les amortisseurs à émulsion. Cela est dû au fait que le système de gaz basse pression permet de maintenir la pression du gaz constante, ce qui garantit des performances constantes, même dans des conditions de température extrêmes. Les réglages en rebond et en compression permettent de personnaliser la suspension en fonction de votre style de conduite et des conditions de la route. Les 26 clics de réglage par bouton offrent une grande plage de réglage, ce qui vous permet de trouver le réglage parfait pour votre moto.

RÉGLAGES :

L'amortisseur TWIN ALU 1 EMC Shocks est livré préréglé pour une utilisation standard, mais il peut être ajusté en fonction des préférences du pilote. Le réglage en rebond contrôle la façon dont la suspension absorbe les chocs courts, tandis que le réglage en compression contrôle la façon dont la suspension absorbe les chocs longs. La précharge du ressort contrôle la hauteur de la moto.

Merci de préciser quelques informations par message lors de votre commande afin de régler au mieux votre amortisseur :

  • Usage : 100% Solo, +Solo/-Duo, -Solo/+Duo ou 100% Duo
  • Poids du pilote : de 25 à 200 KG
  • Poids du passager : de 25 à 200 KG
  • Poids de chargement : de 0 à 30 KG

COMPATIBILITÉS :

Choisissez votre moto dans la liste déroulante :

Triumph 800 America 2005-2016
Triumph 800 Speedmaster 2002-2005
Triumph 900 Street Twin 2016-2022
Triumph 900 Street Cup 2017
Triumph 900 Thruxton 2004-2015
Triumph 900 Speedmaster 2001-2006
Triumph 1200 Thruxton
Triumph 1200 Scrambler XE 2019-2021
Triumph 1200 Scrambler XC 2019-2023
Triumph 1600 Thunderbird 2009-2014
Triumph 1700 Thunderbird LT

ATTENTION : Photo illustrative non contractuelle, peut varier selon votre moto

Fiche technique

  • Marque Moto

    Triumph

  • Couleur

    Noir

  • Modèle moto

    Triumph 900 Street Twin, Triumph 900 Thruxton, Triumph 1200 Thruxton R, Triumph 1200 Scrambler XC, Triumph 1200 Scrambler XE, Triumph 900 Street Cup, Triumph 1200 Thruxton, Triumph 1600 Thunderbird, Triumph 1700 Thunderbird LT, Triumph 800 America, Triumph 800 Speedmaster

  • Année

    2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001

  • Homologation

    Homologué

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