Amortisseur S2X EMC Shocks Royal Enfield Himalayan 2017-2023

L'amortisseur S2X EMC Shocks est un excellent moyen d'améliorer les performances de votre Royal Enfield 410 Himalayan 2017-2023 sur route et sur circuit. Cet amortisseur réglable en rebond, en compression et en précharge du ressort offre une suspension plus précise et plus contrôlée, ce qui se traduit par une meilleure maniabilité, une meilleure stabilité et une meilleure adhérence.

CARACTÉRISTIQUES :

Amortisseur à trois tubes
Version OFF ROAD (non homologué) disponible au choix (voir liste déroulante)
Raccordement à vis
Réglage en rebond et en compression
Précharge du ressort réglable
Compensateur de volume de gaz basse pression
Réglages indépendants du rebond et de la compression
26 clics de réglage par bouton
Préréglé pour une utilisation sportive
Ressorts sélectionnés au cas par cas
Fabriqué en France
Homologué

QUALITÉ DE SUSPENSION :

Le système de gaz basse pression à trois tubes de l'amortisseur S2X EMC Shocks offre une suspension plus précise et plus contrôlée que les amortisseurs à émulsion ou à bouteilles haute pression. Cela est dû au fait que le système de gaz basse pression permet de maintenir la pression du gaz constante, ce qui garantit des performances constantes, même dans des conditions de température extrêmes.

Les réglages en rebond et en compression permettent de personnaliser la suspension en fonction de votre style de conduite et des conditions de la route. Les 26 clics de réglage par bouton offrent une grande plage de réglage, ce qui vous permet de trouver le réglage parfait pour votre moto.

RÉGLAGES :

L'amortisseur S2X EMC Shocks est livré préréglé pour une utilisation sportive, mais il peut être ajusté en fonction des préférences du pilote. Le réglage en rebond contrôle la façon dont la suspension absorbe les chocs courts, tandis que le réglage en compression contrôle la façon dont la suspension absorbe les chocs longs. La précharge du ressort contrôle la hauteur de la moto.

PRÉCHARGE HYDRAULIQUE :

L'option de précharge hydraulique permet de régler facilement la précharge du ressort en fonction de l'état de charge de la moto. Cela peut être utile pour les pilotes qui voyagent souvent avec un passager ou des bagages.

LES PRINCIPALES DIFFÉRENCES ENTRE LE S2X OFF-ROAD ET LE S2X SONT LES SUIVANTES :

• Le S2X Off-road est conçu pour une utilisation tout-terrain, tandis que le S2X est conçu pour une utilisation mixte.
• Le S2X Off-road a des réglages de compression plus souples pour une meilleure absorption des chocs sur les terrains accidentés.

COMPATIBILITÉS :

Royal Enfield 410 Himalayan 2017-2023

ATTENTION : Photo illustrative non contractuelle, peut varier selon votre moto