Leviers de frein et d'embrayage courts Evotech Performance Triumph Street Triple 765 RS 2023+

Chaque ensemble de leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas universels car chaque marque/modèle a des fixations, des découpes d'embrayage et des interrupteurs de feux de freinage différents, etc. Les jeux de leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles et d'autres sont ajoutés chaque jour - donc oui, il y a de fortes chances que nous puissions fournir un jeu de leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo pour votre moto. Une trousse à outils de base suffit pour remplacer les leviers d'origine par un jeu de leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo. Utilisé en conjonction avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.

Pourquoi ne voit-on pas de leviers courts sur une moto standard ?

Les motos sont produites en masse et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaires, à l'expérience du pilote, etc. Le moyen le plus simple de tenir compte de ces variables est donc de produire des leviers qui conviennent à tous. Un jeu de leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo est doté d'un réglage intégré permettant d'adapter l'envergure du levier à la taille de la main et à la portée des doigts du pilote. Le fait que les leviers de frein et d'embrayage EP soient plus courts que ceux de l'équipement d'origine a pour but de minimiser le risque qu'ils heurtent et se cassent sur un objet solide, par exemple le revêtement de la route. En outre, le fait de n'utiliser que deux doigts pour appliquer la force de freinage signifie que le reste des doigts reste sur le guidon, ce qui permet de mieux contrôler le système de direction de la moto.

CARACTÉRISTIQUES :

Couleur : noir
Montage plug and play
Bords arrondis anatomiquement corrects sur chaque longueur de levier pour plus de confort, de sensation et de style.
Les leviers Evotech Performances sont plus courts que les équivalents originaux et sont communément appelés "leviers à deux doigts".
La largeur utilisable du levier est d'environ 55 mm, ce qui permet d'y placer facilement deux doigts gantés.
Le style "court" réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture.
Point d'encliquetage de sécurité placé à l'extrémité de la bille du levier
Plage de réglage à six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers par l'intermédiaire d'un dispositif de réglage anodisé
La position de réglage du levier est indiquée par des encoches usinées.
Plage de réglage typique du levier de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au point médian du levier)
Lame de levier et support de montage usinés dans de l'aluminium de qualité supérieure
Axes de chape et clips de retenue en acier inoxydable usinés CNC et, le cas échéant, vis/barillet de réglage du piston et ressort de retenue de la tension
L'usinage festonné de l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance.
Les raccords de montage du support, usinés CNC, garantissent une installation précise et sans problème des composants d'origine.
Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier sont conformes aux exigences légales
Finition anodisée noire durable sur les lames du levier et les raccords de montage du support
Finition anodisée rouge durable sur les ajusteurs de portée
D'autres couleurs (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP.
Les leviers et les raccords de montage du support comportent les logos de la marque Evotech Performance.

COMPATIBILITÉ :

Triumph 765 Street Triple RS 2023+