Bougie d'allumage standard NGK - DCPR8E BMW F 800 GS / R / S / ST

La bougie NGK est une pièce essentielle du système d'allumage de votre moto, qui joue un rôle important dans la combustion de l'essence et de l'air dans le moteur. Il est recommandé de remplacer régulièrement la bougie NGK de votre moto pour maintenir ses performances et prolonger la durée de vie de votre moteur.

Voici quelques raisons pour lesquelles il est important de changer votre bougie NGK :

- Amélioration des performances : Une bougie NGK neuve assure une meilleure combustion, une augmentation de la puissance et une accélération plus rapide. Elle permet également une économie de carburant en brûlant plus efficacement le mélange air-essence.
- Réduction des émissions : Une bougie NGK usée peut entraîner une combustion incomplète du mélange air-essence, ce qui augmente les émissions polluantes de votre moto. En remplaçant votre bougie NGK, vous contribuez à réduire les émissions de gaz nocifs dans l'atmosphère.
- Prévention des pannes : Une bougie NGK défectueuse peut entraîner des problèmes de démarrage, des ratés d'allumage, une perte de puissance et une surchauffe du moteur. En remplaçant votre bougie NGK régulièrement, vous évitez ces pannes potentielles et maintenez votre moto en bon état de fonctionnement.

En résumé, le remplacement régulier de la bougie NGK de votre moto peut améliorer ses performances, réduire les émissions polluantes et éviter les pannes coûteuses. Il est recommandé de suivre les recommandations du fabricant pour le remplacement de la bougie NGK en fonction de l'utilisation et des conditions de conduite de votre moto.

CARACTÉRISTIQUES :

Marque : NGK SPARK PLUGS
Référence fournisseur : 4339
Configuration de l’électrode de masse : Simple
Configuration du raccord : Écrou amovible
Degré de chaleur : 8
Écartement de la bougie d’allumage : 0,7 mm (0,028")
Écartement de la bougie d’allumage (impérial) : 0.028"
Écartement de la bougie d’allumage (métrique) : 0.7 mm
Filetage au niveau du culot : 19,1 mm (3/4")
Forme de l’électrode de masse : Standard
Matière de l’embout d’électrode : Alliage de nickel
Modèle : DCPR8E
Nom du produit : Bougie d’allumage
Projection de l’électrode centrale : Projetée
Résistance électrique : 5k Ohms
Style : Standard
Taille du filetage : 12 mm
Taille Hex : 16 mm (5/8")
Type : Resistor
Type d’électrode centrale : Standard
Unités : Pièce

COMPATIBILITÉS :

BETA RR 250 2006-2007
BETA RR 400 2006-2009
BETA RR 450 2006-2013
BETA RR 525 2006-2009

BIMOTA DB5 1078 R 2010-2011
BIMOTA DB5 1078 S 2010
BIMOTA DB5 992 2005

BMW F 650 GS (800cc) 2008-2012
BMW F 650 GS ABS (800cc) 2008-2011
BMW F 700 GS ABS 2013-2017
BMW F 800 GS 2008-2012
BMW F 800 GS ABS 2008-2016
BMW F 800 GT ABS 2013-2020
BMW F 800 R 2009-2012
BMW F 800 R ABS 2009-2013
BMW F 800 S 2006-2010
BMW F 800 S ABS 2007-2010
BMW F 800 ST 2006-2012
BMW F 800 ST ABS 2007-2012

BUELL M2 Cyclone 1997-2002
BUELL M2 LOW Cyclone 2002
BUELL S1 Lightning 1996-1999
BUELL S1 White Lightning 1998-1999
BUELL S2 Thunderbolt 1995
BUELL S2T Thunderbolt 1995
BUELL S3 Thunderbolt 1997-2001
BUELL S3T Thunderbolt 1997-2002
BUELL X1 Lightning 1999-2002

CAGIVA Canyon 500 1998-2005
CAGIVA River 500 1999-2005