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Amortisseur TWIN ROADSTER EMC Shocks Kawasaki 1

Amortisseur TWIN ROADSTER EMC Shocks Kawasaki

  • Référence: EMCSHOCKS-TWINROADSTER-KAWAW650

566,67 €

Disponibilité : 5 à 6 semaines à partir de la date de commande

L'amortisseur TWIN ROADSTER EMC Shocks est un excellent choix pour les pilotes de Kawasaki anciennes et modernes qui souhaitent améliorer le confort et la maniabilité de leur moto. Cet amortisseur offre une large gamme de réglages pour personnaliser la suspension de votre moto, et il est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité.

L'amortisseur TWIN ROADSTER EMC Shocks est un excellent moyen d'améliorer le confort et la maniabilité de votre Kawasaki anciennes et modernes. Ces amortisseurs sont conçus pour optimiser le confort et la tenue de route, et ils sont faciles à régler pour personnaliser la suspension de votre moto.

CARACTÉRISTIQUES :

Amortisseur double tube
Raccordement à vis
Réglage en rebond et en compression synchronisés
Précharge du ressort réglable
Compensateur de volume de gaz basse pression
Réglages indépendants du rebond et de la compression
26 clics de réglage par bouton
Préréglé pour une utilisation standard
Ressorts sélectionnés au cas par cas
Fabriqué en France
Homologué
Vendu par paire

QUALITÉ DE SUSPENSION :

Le système de gaz basse pression à deux tubes de l'amortisseur TWIN ROADSTER EMC Shocks offre une suspension plus précise et plus contrôlée que les amortisseurs à émulsion. Cela est dû au fait que le système de gaz basse pression permet de maintenir la pression du gaz constante, ce qui garantit des performances constantes, même dans des conditions de température extrêmes.

Les réglages en rebond et en compression permettent de personnaliser la suspension en fonction de votre style de conduite et des conditions de la route. Les 26 clics de réglage par bouton offrent une grande plage de réglage, ce qui vous permet de trouver le réglage parfait pour votre moto.

RÉGLAGES :

L'amortisseur TWIN ROADSTER EMC Shocks est livré préréglé pour une utilisation standard, mais il peut être ajusté en fonction des préférences du pilote. Le réglage en rebond contrôle la façon dont la suspension absorbe les chocs courts, tandis que le réglage en compression contrôle la façon dont la suspension absorbe les chocs longs. La précharge du ressort contrôle la hauteur de la moto.

Merci de préciser quelques informations par message lors de votre commande afin de régler au mieux votre amortisseur :

  • Usage : 100% Solo, +Solo/-Duo, -Solo/+Duo ou 100% Duo
  • Poids du pilote : de 25 à 200 KG
  • Poids du passager : de 25 à 200 KG
  • Poids de chargement : de 0 à 30 KG

CARACTÉRISTIQUES :

Choisissez votre moto dans la liste déroulante :

Kawasaki W 650 1999-2006
Kawasaki W 800 2011-2016
Kawasaki W 800 2020-2023
Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992-1996
Kawasaki ZR 550 Zephyr 1992 - 1996
Kawasaki ZR 750 Zephyr 1991-1997
Kawasaki 350 S2 1972-1973
Kawasaki 500 H1 1969-1975
Kawasaki 750 H2 1874-1977
Kawasaki 900 Z 1969-1976
Kawasaki 1200 ZRX 2000-2006
Kawasaki 1200 ZRX R 2000-2006
Kawasaki 1200 ZRX S 2000-2006
Kawasaki 1300 Z Carburateur 1978-1982
Kawasaki 1300 Z Injection 1982-1986
Kawasaki 1500 Sumo 1988-1996
Kawasaki Vulcan 1500 Classic 2002-2004

ATTENTION : Photo illustrative non contractuelle, peut varier selon votre moto

Fiche technique

  • Marque Moto

    Kawasaki

  • Couleur

    Noir

  • Modèle moto

    Kawasaki W 650, Kawasaki W 800, Kawasaki ZR 750 Zephyr, Kawasaki ZR 1100 Zephyr, Kawasaki ZR 550 Zephyr, Kawasaki Vulcan 1500 Classic

  • Année

    1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2020, 2021, 2022, 2023, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1991, 1972, 1973, 1969, 1970, 1971, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990

  • Homologation

    Homologué

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